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工商時報【張佩芬╱台北報導】
萬海航運看好美國景氣復甦與貨櫃船運市場秩序重建效應，宣布今年4月起重組亞洲─美西航線，放大船型並透過與同業聯營，在美西3條航線每周提供總運力自3,200箱（20呎櫃）提高為4,000箱，增幅25％。
萬海主管分析，自去年8月底韓進海運申請破產後，美國線運價回升，每家公司的貨載量也提高，估計今年也會維持這語音聊天樣局面，加上今年4月開始陽明海運所屬的THE聯盟，與長榮海運所屬的海洋聯盟將開始運作，市場秩序重建，會讓運價更趨穩定。
另一方面油價明顯提升，去年首季船用燃油每噸平均價僅170美元，今年已達300～320美元，多數船東在歷經去年虧損後，今年在提升運價上會做更多努力，因此估計今年運價水平會比去年好很多，原本就有獲利的萬海，今年估計可以有更好的表現。
萬海與同業聯營美西線營運範圍包含華南、華中北與美西等地區，航線航程周期共42天，分為CP1航線含6艘8千箱船舶，經營華南至美西的固定航班服務（CP1 service）。
另CP2航線計6艘5,500箱的船舶，固定巡航華北─華東至美西航段（CP2 service）。CP1與CP2由萬海、新中國遠洋、新加坡太平洋船務共同派船，每家每航線各派兩艘，其靠港順序如下：CP1為廈門─南沙─香港─鹽田─長灘─奧克蘭─廈門。CP2是青島─上海─寧波─洛杉磯─奧克蘭─青島。
同時，萬海也透過艙位互換方式，使用新中遠單獨派船的CP3航線，該航線靠泊順序為：福州─南沙─香港─鹽田─廈門─洛杉磯─奧克蘭─福鎖精套環州。
跑友口耳相傳新北四大熱門賽事之一的新北市鐵道馬拉松接力賽第二屆昨（九）日公布報名賽事，今年將於四月十六日在福隆開跑，今（十）日中午十二點官網預填資料，一月二十四日中午十二點正式開始報名，觀旅局表示，今年七人組隊外，另增雙人組，名額有限額滿截止。
觀旅局長陳國君表示，今年賽事在牡丹、雙溪、貢寮與福隆四個車站附近交接棒次，路線從福隆開始，前往古鐵道舊草嶺隧道，接續公路藍天碧海美景、三貂角燈塔、海灣及海蝕平台、雙溪及貢寮、無人小站牡丹，並鼓勵跑友在地消費，將提供五十元消費券，可在雙溪及貢寮商圈、美食、小農、旅館、民宿等六處使用。
主視覺設計大師蕭青陽表示，今年設計主要以時尚黑、白為主，不僅復刻一百三十年前劉銘傳興建台灣鐵路的鐵軌，製作鍍金獎座及時尚完賽禮（完賽獎牌、鐵道路牌環套及勵志毛巾），系列獎牌復刻台鐵最古老四款路牌型，首屆是三角形，今年為圓形獎牌，讓傳統文化傳承並帶動鐵道觀光。
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